ระบบบังคับเลี้ยวของเรือแบบไฮดรอลิค (Hydraulic Steering System)

ระบบบังคับเลี้ยวของเรือแบบไฮดรอลิค (Hydraulic Steering System)

ในระบบบังคับเลี้ยวเรือแบบง่ายๆ จะใช้ระบบสายสลิงไปดึงหรือดันคันชัก เวลาหมุนพวงมาลัยทำให้เกิดการเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา ระบบนี้จะเหมาะกับเรือหรือเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่ในระบบบังคับเลี้ยวเรือมาตรฐานส่วนใหญ่ จะใช้ระบบไฮดรอลิคสำหรับบังคับการเลี้ยว

 ข้อดีของการใช้ระบบไฮดรอลิกในการบังคับเลี้ยว

• พวงมาลัยเรือจะเบา เหมือนใช้รถที่ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์
• พวงมาลัยเรือจะนิ่ง และจะไม่มีอาการดึงซ้าย ดึงขวา เพราะระบบจะไม่มีความฝึดเนื่องจากใช้ระบบไฮดรอลิกในการเลี้ยว จึงสามารถขับปล่อยมือจากพวงมาลัยได้โดยไม่มีการดึงเอียง หรือเลี้ยวเองจากพวงมาลัย
• สามารถต่อพ่วงพวงมาลัยได้หลายอัน โดยใช้งานได้เหมือนกันวงเลี้ยวเท่ากัน ความรู้สึกการเลี้ยวเหมือนเดิม
• สามารถต่อขยายอุปกรณ์ควบคุมการเดินเรืออัตโนมัติได้  ออโต้ไพล็อต (Autopilot) อุปกรณ์ออโต้ไพล๊อตส่วนใหญ่ต้องการระบบพื้นฐาน คือ พวงมาลัยไฮดรอลิค
• สามารถต่อขยายเพิ่มอุปกรณ์ควบคุมโดยใช้หางเสือเรือทำงานบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ ร่วมกับทริมอัตโนมัติ (Trim) เป็นระบบรักษาสมดุลของเรืออย่างง่ายเวลาจอดเรือ (Stabilizer Boat) สำหรับปรับหัวเรือให้หันหาคลื่นเพื่อลดอาการโคลงของเรือเวลาจอดในคลื่น
• เป็นระบบพื้นฐานของการควบคุมอื่น เช่น ระบบเรือจริงบังคับวิทยุ , ระบบเรือบังคับผ่านดาวเทียม , เรือเดินทางตาม Way point วิ่งตามจุดพิกัด GPS
• ไม่มีแรงตีย้อนกลับจากหางเสือมาที่พวงมาลัย หมายถึง ในกรณีคลื่นแรงตีหางเสือเรือ หางเสีอจะไม่เลี้ยวเองตามแรงคลื่น แรงคลื่นไม่แรงพอที่จะทำให้พวงมาลัยเรือเลี้ยวได้ และพวงมาลัยจะไม่หมุนตามแรงคลื่นที่มากระแทก
• เวลาเลี้ยวน้ำหนักซ้ายขวา และการหมุนคืนพวงมาลัยจะเท่ากันทั้งซ้ายและขวา
• ระบบนี้สามารถใช้ได้ตั้งแต่เรือขนาดเล็กจนถึงเรือขนาดใหญ่

การติดตั้งระบบพวงมาลัยแบบไฮดรอลิก

ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิก หลักๆจะประกอบไปด้วย

• Helm Pump ปั้มหางเสือ
• Hydraulic Connector สายไฮดรอลิก
• Hydraulic Cylinder  กระบอกสูบไฮดรอลิก
• Tiller ชุดเชื่อมต่อควบคุมหางเสือ

จะขอยกตัวอย่างการติดตั้งระบบไฮดรอลิกบังคับเลี้ยวเรือของยี่ห้อ Marol ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในเรือญี่ปุ่นเกือบทุกลำ จะยี่ห้ออื่นก็คล้ายๆกัน หรือเหมือนกันมันระบบเดียวกัน





เลื่อนหน้า ขึ้น-ลง ใช้ แถบด้านข้าง หรือใช้เมาส์ Scroll ขึ้นลง

ตัวอย่างการใช้ระบบ Stabilizer

เกาะจังหวัดนครศรีธรรมราช (Islands in Nakhonsithammarat)

เกาะจังหวัดนครศรีธรรมราช (Islands in Nakhonsithammarat)

เกาะในจังหวัดนครศรีธรรมราช มี 9 เกาะ

• เกาะผี
• เกาะท่าไร่
• เกาะนุ้ยนอก
• เกาะวังใน
• เกาะวังนอก
• เกาะราบ
• เกาะกระ
• เกาะกระกลาง
• เกาะกระเล็ก

แผนที่เดินเรือ แผนที่เกาะจังหวัดนครศรีธรรมราช ในแผนที่ GPS

เกาะผี เป็นเกาะเล็ก ๆ อยู่ใกล้กับช่องรูเล็ต ที่มาของเกาะผี คือ มีชาวบ้านเห็นศพลอยอยู่บริเวณเกาะจึงเรียกกันว่าเกาะผี และมีลักษณะเป็นถ้ำ (สามารถเข้าไปเดินได้เมื่อน้ำลดต่ำสุด) ภายในมีฝูงค้างคาวและหอยหลายชนิด

เกาะท่าไร่ เป็นเกาะเล็ก ๆ อยู่ในเขตตำบลท้องเนียน อำเภอขนอม มีลักษณะเป็นลานหินซ้อนขนาดใหญ่ใต้เพิงถ้ำ มีผาหินชั้นเป็นฉากหลัง ลานหินและผาหิน บริเวณนี้มีลักษณะเป็นชั้นหินเหมือนกับหินพับผ้า เป็นความแปลกตาที่หาชมได้จากทะเลขนอมที่เดียวในประเทศไทย

เกาะนุ้ยนอก ความมหัศจรรย์ของเกาะแห่งนี้ คือ มีบ่อน้ำธรรมชาติเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 30 นิ้ว เป็นบ่อน้ำจืดจากแผ่นดินใหญ่ ถือเป็นอันซีนไทยแลนด์แห่งหนึ่งของประเทศไทย โดยเวลาที่น้ำทะเลขึ้นจะกลบบ่อน้ำจนมองไม่เห็น ต่อเมื่อน้ำทะเลลดลงจะเผยให้เห็นบ่อน้ำจืด ชาวบ้านแถบนี้เชื่อว่า "บ่อน้ำจืด" คือ บริเวณที่หลวงปู่ทวดได้เคยมาเหยียบน้ำทะเลให้กลายเป็นน้ำจืดตามตำนาน ดังนั้น บนยอดเขาของเกาะจึงมีหลวงปู่ทวดประดิษฐานอยู่ ซึ่งช่วงเวลาที่ควรไปเที่ยว คือ ตั้งแต่เช้าเพราะเป็นช่วงที่น้ำทะเลยังไม่ขึ้น หากไปสาย ๆ จะไม่สามารถชิมน้ำจืดได้

หมู่เกาะกระ อยู่ในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช อยู่ห่างจากแผ่นดินประมาณ 53 กิโลเมตร เมื่อวัดในแนวตรงจากอำเภอปากพนัง มีเนื้อที่ทั้งหมด 390,106 ตารางเมตร ประกอบด้วย เกาะขนาดเล็ก 3 เกาะ ได้แก่ เกาะกระ เกาะกลาง และเกาะเล็ก และมีกองหินขนาดเล็กอีก 1 กอง เรียกว่า"หินเรือ" พื้นที่เกาะกระเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีความหลากหลายทางชีวภาพสูง เหมาะสมสำหรับการพัฒนาและควรค่าแก่การอนุรักษ์ เป็นเกาะที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่บนเกาะเช่นเดียวกับเกาะโลซิน ในอดีดจะมีปลาขนาดใหญ่จำนวนมาก แต่เนื่องจากถูกอวนลากและการประมงเกินขนาดจำนวนมาก จึงเหลือแต่ปลาขนาดเล็ก ปัจจุบันอยู่ระหว่างจัดทำ กำหนดเป็นเขตพื้นที่คุ้มครองทรัพยาการทางทะเลและชายฝั่ง

เลื่อนหน้า ขึ้น-ลง ใช้ แถบด้านข้าง หรือใช้เมาส์ Scroll ขึ้นลง



ข้อมูลอ้างอิง

• คุณสายชล สมาชิก pantip และ saveoursea.net
• กรมทรัพยากรทะเลและชายฝั่ง 
• การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย 

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เกาะในประเทศไทย (Islands in Thailand)

เกาะจังหวัดสงขลา (Islands in Songkhla)

เกาะจังหวัดสงขลา (Islands in Songkhla)

เกาะในจังหวัดสงขลา มี 5 เกาะ

• เกาะยอ
• เกาะหนู
• เกาะแมว
• เกาะขาม
• เกาะบรรทม

แผนที่เดินเรือ แผนที่เกาะจังหวัดสงขลา ในแผนที่ GPS

เลื่อนหน้า ขึ้น-ลง ใช้ แถบด้านข้าง หรือใช้เมาส์ Scroll ขึ้นลง



ข้อมูลอ้างอิง

• กรมทรัพยากรทะเลและชายฝั่ง 
• การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย 

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เกาะในประเทศไทย (Islands in Thailand)

เกาะจังหวัดปัตตานี (Islands in Pattani )

เกาะจังหวัดปัตตานี (Islands in Pattani )

เกาะในจังหวัดปัตตานี มีทั้งหมด 4 เกาะ

• เกาะโลซิน
• เกาะละปิ
• เกาะบาเละ
• เกาะตู้

แผนที่เดินเรือ แผนที่เกาะจังหวัดปัตตานี ในแผนที่ GPS

 เกาะโลซิน เรื่องราวของเกาะหินปูนเล็ก ๆ น้ำใสสุดๆ เกาะเล็กๆ ที่อาจพูดได้ว่าเป็นแค่กองหินกลางทะเลเวิ้งว้างในอ่าวไทย โผล่พ้นน้ำขึ้นมาไม่เกิน 100 ตารางเมตร สภาพส่วนใหญ่เป็นหินล้วนๆ ไม่มีต้นไม้ใบหญ้า ห่างจาก ชายฝั่งอำเภอเมือง จังหวัดนราธิวาส ไปทางทิศตะวันออกเป็นระยะทาง 106 กิโลเมตร

แต่ทว่าหินระเกะระกะที่รวมตัวกันผุดเป็นเกาะขึ้นมาแห่งนี้ เบื้องหลังกลับเป็นตำนานของโครงการมูลค่ามหาศาลหลายแสนล้าน หรืออาจเรียกได้ว่า เกาะโลซินเป็นเกาะที่มีมูลค่าเท่ากับโคตรเพชรเลยก็ได้

เพราะหากไม่มีเกาะโลซิน วันนี้เราก็คงไม่มีสิทธิ์บนพื้นที่สัมปทานก๊าซกลางอ่าวไทย พื้นที่ครอบคลุมมากกว่า 7,000 ตารางกิโลเมตร และมีแหล่งสำรองก๊าซให้ประเทศถึง 5 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุต หรือเท่ากับ 50% ของแหล่งก๊าซที่มีอยู่ของไทยทั้งหมด

ครั้งนั้นได้มีการใช้หลักการแบ่งสันพื้นที่กลางทะเล ด้วยวิธีลากเส้นตั้งฉากจากแนวโค้งของแผ่นดินแต่ละฝ่ายขึ้นไป หรือเรียกว่าเขตไหล่ทวีป และปรากฏว่าเส้นตั้งฉากของมาเลเซียทับซ้อนพื้นที่สัมปทานทั้งหม ดของแหล่งก๊าซธรรมชาติมูลค่ากว่าแสนล้านบาทนี้ ดูเหมือนกับว่าไทยจะไม่สามารถใช้สิทธิโต้แย้งได้มากนัก เพราะลักษณะแผ่นดินของมาเลเซียงุ้มเข้ามาในอ่าวไทย ขณะที่แผ่นดินของไทยกลับเทลาดออกไป

แหล่งสัมปทานแห่งนี้ ห่างจากจังหวัดสงขลา 260 กิโลเมตร ขณะที่ห่างจากเมืองโกตาบารู รัฐกลันตัน ของมาเลเซียประมาณ 150 กิโลเมตร แต่เดชะบุญที่คณะเจรจาครั้งนั้นไปพบเกาะหินกลางทะเลสุดเวิ้งว้าง..นั่นคือเกาะโลซิน

เราจึงได้ใช้อนุสัญญากรุงเจนีวาว่าด้วยกฎหมายทางทะเล ค.ศ. 1958 หรือราว ๆ พ.ศ. 2501 ที่ให้ความหมายคำว่าเกาะคือ แผ่นดินที่มีน้ำล้อมรอบ เมื่อเกาะโลซินคือแผ่นดินที่มีน้ำล้อมรอบของไทย จึงสามารถประกาศสิทธิเขตเศรษฐกิจจำเพาะจากแนวน้ำลดบริเวณชายฝั่งออกไปได้ 200 ไมล์ทะเลและพื้นที่ซึ่งประกาศออกไปนี้ก็ครอบคลุมแหล่งก๊าซมหาศาลนี้ด้วย

ผลของการค้นพบเกาะโลซินจึงทำให้ทั้งไทยและมาเลเซียหันมานั่งโต๊ะเจรจากัน และสุดท้ายก็ตกลงจะนำพื้นที่ทับซ้อนดังกล่าว มาร่วมกันพัฒนา ภายใต้โครงการพื้นที่ พัฒนาร่วมไทย-มาเลเซีย หรือเรียกชื่อย่อว่า เจดีเอ โดยรัฐบาลสมัยนั้นนำโดย พล.อ.เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ ไปลงนามร่วมกันบริหารจัดการพื้นที่อย่างเท่าเทียม โดยแบ่งผลประโยชน์กันคนละครึ่ง และจนกระทั่งมาถึงการพัฒนา กลายเป็นโครงการสำรวจสัมปทานกลางทะเล โครงการสร้างท่อส่งก๊าซ โรงแยกก๊าซในปัจจุบัน




เลื่อนหน้า ขึ้น-ลง ใช้ แถบด้านข้าง หรือใช้เมาส์ Scroll ขึ้นลง



ข้อมูลอ้างอิง

• สมาชิก Pantip คุณ Armiblue
• กรมทรัพยากรทะเลและชายฝั่ง 
• การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย 

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เกาะในประเทศไทย (Island in Thailand)

เกาะจังหวัดนราธิวาส (Islands in Narathiwat)

เกาะจังหวัดนราธิวาส (Islands in Narathiwat)

จังหวัดติดทะเลภาคใต้สุดของฝั่งอ่าวไทย มีเกาะจำนวนทั้งสิ้น 3 เกาะ

• เกาะปูลาเจ๊ะมูดอ
• เกาะมะปิง
• เกาะยาว

แผนที่เดินเรือ แผนที่เกาะจังหวัดนราธิวาส ในแผนที่ GPS

มีสะพานปูนทอดจากแผ่นดินใหญ่ ข้ามแม่น้ำตากใบไปที่เกาะยาว ชื่อสะพานคอยร้อยปี ก่อนหน้านี้เป็นสะพานไม้ ต้องใช้เวลารอคอยมาถึงร้อยปีถึงเพิ่งได้สะพานปูน

เลื่อนหน้า ขึ้น-ลง ใช้ แถบด้านข้าง หรือใช้เมาส์ Scroll ขึ้นลง



เอกสารอ้างอิง

• สมาชิก Pantip คุณPepito mi corazon
• กรมทรัพยากรทะเลและชายฝั่ง 
• การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย 

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เกาะในประเทศไทย (Islands in Thailand)

เกาะจังหวัดฉะเชิงเทรา (Islands in Chachoengsao)

เกาะจังหวัดฉะเชิงเทรา (Island in Chachoengsao)

เกาะในจังหวัดฉะเชิงเทรา มี 1 เกาะ คือ เกาะนก หรือเกาะธรรมชาติท่าข้าม หรือเกาะกลางแม่น้ำบางปะกง ตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำบางปะกง

แผนที่เดินเรือ แผนที่เกาะจังหวัดฉะเชิงเทรา ในแผนที่ GPS

เป็นเกาะกลาง ปากแม่น้ำบางปะกง เกิดจากสันดอนปากแม่น้ำ เกาะประกอบด้วยป่าชายเลนทั้งเกาะมีพื้นที่ 125 ไร่ ตั้งอยู่ที่ หมู่ 1 ต.ท่าข้าม อ.บางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา เป็นแหล่งศึกษาเรียนรู้กลางแจ้ง เกี่ยวกับระบบนิเวศป่าชายเลน ซึ่งมีความอุดมสมบูรณ์ บนเกาะท่านจะได้พบเห็นพันธุ์ไม้ป่าชายเลนต่างๆรวมทั้งนกนานาชนิด ที่อาศัยอยู่ มากกว่า 50 สายพันธุ์ ซึ่งสามารถเที่ยวชมได้ตามเส้นทางศึกษาธรรมชาติ (สะพานไม้) ความยาวกว่า 1,500 เมตร โดยตลอดเส้นทางจะมีป้ายสื่อความหมายต่างๆรวมทั้งยังมีศาลาพักนักท่อง เที่ยว,หอดูนกและหอชมวิวความสูง 34 ฟุต ซึ่งท่านจะสามารถมองเห็นนกนานาชนิดและทิวทัศน์บริเวณปากแม่น้ำบางปะกง

 

เลื่อนหน้า ขึ้น-ลง ใช้ แถบด้านข้าง หรือใช้เมาส์ Scroll ขึ้นลง

ข้อมูลอ้างอิง

• เทศบาลตำบลท่าข้าม บางปะกง ฉะเชิงเทรา
• กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง
• การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย 

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เกาะในประเทศไทย (Islands in Thailand)